哎，你听说了吗，永清广高铁这事儿，还跟南宁局有点关系呢。
益湛铁路那个零陵站，本来是南宁局管的。
这条永清广高铁呢，设计上能跑三百五十公里每小时，估计要修四年半左右，差不多二零二六年就能动工开建了。
等它修好了，从永州到清远再到广州，坐高铁一个半小时就能到，方便得很。
这条线主要在湖南和广东两省，湖南这边呢，永州站和零陵站会重新改造和扩建，还会新建双牌东站、宁远站和蓝山站这些。现在啊，永州站是广州局管的高铁站，零陵站呢，是南宁局管的火车站。这条永清广高铁修好以后，估计整条线都是广州局来管。
这样一来，零陵站高铁那部分啊，也多半会归到广州局，而不是南宁局了。其实这种一个站由两个铁路局管的情况，以前也不是没有过，比如漯河西站，那里的平漯周高铁和京广高铁，就分别属于郑州局和武汉局管。
零陵站改造扩建之后，预计会变成永州市零陵区一个挺大的高铁枢纽。到时候，它会连上益湛铁路和永清广高铁，而且还给南衡高铁和兴永郴赣铁路留了口子，未来可能也会接进来。
这样一来，它就成了一个好多条高铁交汇的大站，就像湖南这边去南宁方向和广州方向高铁的一个重要分岔口。
不过啊，话说回来，补充个信息，零陵高铁站是广清永高铁线上的，那是广州铁路局管的，跟洛湛铁路线上的那个零陵站可不是一回事儿。洛湛铁路线上的零陵站才是南宁铁路局管的呢。这个零陵高铁站具体叫啥、什么级别正规线上配资，现在还没定呢，估计可能会叫永州南或者零陵西啥的。所以说，有人觉得零陵站会是个大型高铁枢纽，可能想得有点多了。
万联配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
相关文章
热点资讯
